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商品說明

★型號：KS-BC18QIH

★人份數：10人

★操作方式：微電腦

★消耗功率：1200 W

★機體尺寸：294寬* 278高* 360深mm

★國際條碼：4718060383839

★保固：1年



商品訊息特點

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中國時報【林志成╱台北報導】

今年大學「個人申請」試辦不用口試的便宜 「逕予錄取」方案，台大教務長郭鴻基難認同，他說：「光看書面資料就錄取學生，有點神勇，台大很多系難辦到。」家長團體則質疑，考生提出的書面資料很多是假的、虛的，不口試會有很多後遺症。

對於這個方案，有些大學支持。中央大學教務長陳志臣指出，他們有5系參與試辦「逕予錄取」，透過這個方案，部分考生可以及早確定錄取科系，就不用到處跑來跑去參加口試，省時又省錢。

元智大學教務長陳家祥指出，免口試「逕予錄取」確實可減少考生參加「個人申請」的經濟負擔，只要他們表現優秀、書面資料也齊全，直接錄取對於學系和考生都有益。

不過，郭鴻基不太支持這個方案，他表示，台大不少系反映，許多考生提出的書面資料很好看，但在口試時一問，卻什麼都不知道。譬如有考生在書審資料中說參加競賽得獎，但其實是好幾個人一起完成作品，他只做一小部分，所以不知整個過程。

郭鴻基表示，台大每個系都想收好學生，但如果只能看書面資料，以同樣的高中成績來說，因為沒有進行全國等化，因此，站在學系立場，可能就會錄取好學校的學生，這方案最後可能變成獨厚明星高中，會包裝審查資料的都會區學生也會比較有利。

郭鴻基表示，台大各系在辦理「個人申請」第二階段指定項目甄試時，校方不會給他們考生的學測成績，因此，如果第二階段只剩書面資料審查、沒有口試，很多系會覺得本周折扣篩選學生有困難。

全國12年國教家長聯盟指出，口試是「個人申請」非常重要的一環，大學可以從中發現學生特質及對於科系是否有興趣，如果少了這個關卡，那就跟考試分發沒兩樣。

全國12年國教家長聯盟理事長周美里說，許多考生在寫書面資料時，時常亂寫、虛構、誇張或吹牛，有口試才可以戳破這些假象。她質疑，大學「個人申請」招生如果只看書面資料、沒口試，公平嗎？

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

 

 

工商時報【陳信榮╱台北報導】

全球最大電動車商特斯拉（Tesla）2016年全球出貨7.62萬輛、年增5成，業績創新高，2017年中投產首款平價電動車Model 3，2018年銷量上看50萬輛，法人看多台廠供應鏈「錢」景，點名增持和大（1536）、貿聯-KY（3665）等兩箭頭廠。

根據外電報導，特斯拉受到產品自動駕駛作業系統全面更新為Autopilot 2.0影響，去年第4季影響2,750輛車的出貨，全季電動車出貨量2.22萬輛，較財測值低11.2％，全年電動車出貨量也因此僅達7.62萬輛，低於原先設定的7.92萬輛目標。

儘管如此，特斯拉去年銷量依舊較2015年大增逾5成創新高，現有兩款車Model S與Model X出貨量分別為5.09萬與2.53萬輛，均優於2015年。

今年下半年特斯拉將上市全新平價電動車Model 3，法人昨（5）日出據研究報告，表示看好特斯拉全年電動車出貨量可達13.5萬輛、年增77.3％，其中Model S與Model X的合併出貨量預估將成長58％，而Model 3的出貨量則估計為1.5萬輛。

法人研究報告指出，儘管特斯拉2016年第4季出貨量不如預期，但是因為軟體升級更新造成產能瓶頸，及不少客戶遞延至今年首季交車所致，新車產量季減率僅1.2％，遠低於交車量季減率10％，因此對包括和大、貿聯等台廠供應鏈季營收表現影響有限。

法人預估特斯拉今年第1季電動車產銷量將季增逾10％，可望帶動供應鏈業績持續成長。法人看好特斯拉業績成長，對貿聯與和大今、明兩年業績貢部落客推薦獻度將持續增加，估特斯拉訂單對貿聯的營收占比將從2016年的12.1％，攀升至2018年的22.7％；對和大的營收占比也將從20％拉高至35％以上。

券商持續對貿聯、和大給予增加持股的投資建議，目標價分別為192與142元。另一日系券商給予和大目標價161元。受特斯拉2016年業績創高利多激勵，貿聯昨（5）日股價漲3元、收172.5元，成交1,766張；和大股價漲3元、收130元，成交3,253張。

對法人研究報告內容，和大公司以正處現金增資申請緘默期為由，不願評論。不過從和大近兩年來積極擴產的行動，包括在嘉義大埔美園區投資新廠，去年底更向高鋒買下緊鄰的大埔美廠房土地，作為二期廠，可看出和大已掌握客戶未來新品訂單，且需求量極高。

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