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商品規格
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?響應頻率：16-24，000Hz
?最大承受功率：500mW
?阻抗：20Ω
?插頭：3.5mm 迷你立體鍍金插頭
?線長：1.2m (U型)
?重量：約20g (不含導線)
?產地：印尼
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國道5號賞櫻團翻車意外引發外界再度關注遊覽車安全問題。關於靠行遊覽車的管理，交通部長賀陳旦今天(16日)在行政院表示，3週內完成遊覽車審議辦法的檢討，他表示，政府原本在2006年就打算要改善遊覽車管理漏洞，但因為後來爭取大陸觀光客來台旅遊，相關紀律才會鬆懈，交通部現在將重新展開盤查與檢討，重新訂定辦法。
蝶戀花旅行社的賞櫻團遊覽車13日晚間在國道5號發生翻覆意外，造成33人死亡；社會高度關注遊覽車安全管理問題。
關於靠行遊覽車的管理。交通部長賀陳旦16日在行政院會後記者會表示，靠行情形在遊覽車非常明顯，但是管理辦法與市場現況出現問題，交通部將於3週內檢討相關審議辦法，重新強化管理。
賀陳旦表示，其實公路總局2006年時曾委託研究欲改善相關問題，但因為後來當時政府爭取陸客來台觀光，管理紀律才會鬆懈。他說：『(原音)可惜2006年時，我們沒有來得及修改，到了後面一段時間，大家希望爭取陸客的情況下，遊覽車快速成長，反而對審議上該有的減少市場規模、導正紀律上就鬆懈，所以現在第一要做的就是，3週內針對目前審議辦法跟市場現況的落差情形，重新當初審議上該強化的地方再做處理。』
關於司機工時問題，賀陳旦表示，現階段將針對評鑑不良的業者，勒令限期改善，他表示，交通部與勞動部對司機工時立場沒有不同，司機總工時不可以超過12小時，駕駛時間不可以超過10小時。
至於如何遏止國內旅遊低價團的亂象，賀陳旦指出，因為陸客減少，業者為了生存可能以低價搶客，但政府沒有介入國內旅遊產品價格，未來將主動查核；他也呼籲民眾可以一起檢舉。
另外針對遊覽車拼裝車問題，賀陳旦表示，「拼裝車」的說法其實有點汙名化，台灣車體打造產業獲得國際肯定，例如日本就委託台灣業者幫忙打造車體，提供給開發中國家。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
鉅亨網新聞中心
那些看空白銀的投資人要注意了！全球權威白銀分析師 Theodore Butler 最新發布的報告中指出，白銀市場的多空決戰就要展開，空單恐怕有被軋空之虞，而銀價每漲 10 美元，全體空單就要虧 35 億美元。
GoldSeek.com 網站引用 Butler 的報告指出，過去八大交易商一直是 Comex(紐約商品交易所) 白銀期貨的空頭主力，現在他們遇到了多頭新對手了。
過去 3 年，白銀期貨市場出現了一種新型對沖基金，Butler 稱之為「核心非技術型基金」，他們不交易、只買入並持有，耐心等待銀價走高，最近持倉部位增加到了 6 萬口，大約有 3 億盎司的白銀多單。
Butler 透露，白銀還有另兩類買家，小型交易商和其他大型報告交易商，總計持有的多單也有 2 萬口 ，這使得長期多頭部位總計來到了 4 億盎司。
要知道，每年白銀的產量不到還不到 1 億盎司，但 4 億盎司的白銀可是全球總量的 25%，甚至是全球可開採白銀的一半，很明顯地，實體白銀無法撐起 Comex 白銀多頭部位的兌付，會有這麼多的多單，主要還是來自 八大空頭交易商的空單對作。
據 CFTC 最新的白銀持倉資料顯示，八大交易商一共持有了 9.33 萬口的白銀空單，相當於 4.65 億盎司白銀。
而且這八大空頭交易商中，沒有一家是礦業公司，除了摩根大通手上持有 5.5 億盎司的實體白銀避險部位外，其餘均為投機性空單，一共約 7 萬口，推升 COMEX 白銀空頭總部位達到了 7.5-8 億盎司。
在白銀期貨市場的多空對峙中，現在對空頭最不利的潛在因素是，COMEX 白銀兌付壓力很可能來自工業買家，在實體白銀交付的短缺下，恐怕在交付高峰期會導致一波軋空行情。如果白銀價格強勁上漲，空頭會很快抵擋不住而被迫平倉，這將引發價格繼續上漲，並造成投資者爭奪實物白銀。
Butler 還估算出，銀價每漲 10 美元，除了摩根大通外，持有投機性空單的七大空頭交易商將損失 35 億美元。
紐約白銀走勢圖
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